Zakelijke batterij subsidie 2026: welke regeling levert wat op

"Tot 45% subsidie op je batterij." Die kop staat in half Nederland op een offerte, en hij klopt bijna nooit. Het gaat om een investeringsaftrek, geen uitkering. Het verschil tussen een aftrekpercentage en het bedrag dat een ondernemer daadwerkelijk minder belasting betaalt, scheelt een factor twee tot vier. Wie dat verschil niet uitlegt, levert een offerte af waar de accountant van je klant een streep door zet.

In dit artikel zetten we de vijf regelingen op een rij die in 2026 gelden voor zakelijke batterijopslag, met de actuele percentages, de combinatieregels en een rekenvoorbeeld van wat er netto overblijft.

Inhoudsopgave

• Is er in 2026 subsidie op een zakelijke batterij?
• Energie-investeringsaftrek (EIA)
• Milieu-investeringsaftrek (MIA) en Vamil
• Kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA)
• Flex-e: de enige echte subsidie
• Wat een aftrek netto oplevert
• Welke regelingen mag je stapelen?
• Vijf fouten die de aanvraag kosten
• Rekenen aan een zakelijk batterijproject

Is er in 2026 subsidie op een zakelijke batterij?

In 2026 bestaat er geen landelijke aanschafsubsidie voor zakelijke batterijen. Wat er wél is: vier fiscale regelingen die de belastingdruk verlagen, en één echte subsidieregeling die geld uitkeert. Dat onderscheid bepaalt hoe je het gesprek met je klant voert.

Een fiscale aftrek verlaagt de belastbare winst. Zonder winst geen voordeel, een punt dat bij startende of verliesgevende klanten de hele businesscase omgooit.

Energie-investeringsaftrek (EIA)

De EIA is voor de meeste mkb-projecten de aantrekkelijkste route. In 2026 trek je 40% van de investeringskosten extra af van de fiscale winst, bovenop de reguliere afschrijving. Het minimum is € 2.500 per bedrijfsmiddel; de aftrek geldt tot een investeringsbedrag van € 153 miljoen. Het totale budget voor 2026 bedraagt € 460 miljoen.

Twee wijzigingen voor 2026 zijn relevant bij batterijprojecten:

• Loodzuur is uitgesloten: Accu's met vloeibaar lood-zuur staan niet meer op de Energielijst. Lithium-ion en andere moderne opslagsystemen blijven subsidiabel.
• De grens voor zonnestroominstallaties ging van 55 kW naar 100 kW, als compensatie voor het aflopen van de salderingsregeling.

De batterij moet met de juiste meldcode op de Energielijst 2026 staan. Die codes wisselen jaarlijks en verschillen per toepassing: opslag van eigen duurzame opwek valt onder een andere code dan opslag met automatische aansturing op een elektrische deelmarkt. Vraag de actuele meldcode op bij de leverancier en verifieer die op rvo.nl vóór ondertekening.

De melding bij RVO gebeurt binnen drie maanden na het aangaan van de investeringsverplichting, de datum van de koopovereenkomst, niet de leverdatum. Te laat melden betekent geen EIA, zonder uitzondering.

Milieu-investeringsaftrek (MIA) en Vamil

De MIA werkt met de Milieulijst in plaats van de Energielijst en kent drie percentages: 27%, 36% of 45%, afhankelijk van de categorie waarin het bedrijfsmiddel valt. Het drempelbedrag is € 2.500 per bedrijfsmiddel. Het budget voor 2026 is € 135 miljoen.

Vamil hangt aan dezelfde lijst en is geen aftrek maar een afschrijvingsvrijheid: 75% van de investering mag je afschrijven op een moment dat fiscaal uitkomt. Dat levert geen extra aftrek op, maar wel liquiditeit. Het budget voor Vamil is € 20 miljoen in 2026.

Hier zit de belangrijkste praktijknuance: een losse batterij gekoppeld aan zonnepanelen staat doorgaans niet op de Milieulijst. MIA en Vamil worden pas interessant zodra het project een duidelijke milieu-additionele component heeft, zoals een verplaatsbare batterij die een dieselaggregaat vervangt, of batterijopslag gekoppeld aan een fors laadplein. Voor een standaard opstelling met zelfconsumptie en piekafvlakking komt de EIA vrijwel altijd beter uit.

Kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA)

De KIA is de regeling die het vaakst ontbreekt in offertes, terwijl hij voor mkb-klanten regelmatig net zoveel oplevert als de EIA. De teller start bij € 2.900 aan totale jaarinvesteringen. Het aftrekpercentage is 28%; tussen € 71.683 en € 132.746 is het aftrekbedrag maximaal, daarboven loopt het af. Boven € 398.236 vervalt de KIA volledig.

De KIA vraagt geen aparte melding bij RVO. De aftrek loopt automatisch mee in de aangifte inkomsten- of vennootschapsbelasting. Dat maakt hem laagdrempelig én makkelijk te vergeten.

Flex-e: de enige echte subsidie

Flex-e is de enige regeling in dit rijtje die geld uitkeert in plaats van winst verlaagt. De regeling richt zich op bedrijven die door netcongestie niet kunnen groeien of verduurzamen. In 2026 loopt de aanvraagperiode van 6 mei tot en met 15 oktober, met een totaalbudget van ruim € 30 miljoen.

De regeling kent drie onderdelen:

Voor 2026 is de regeling op drie punten versoepeld, en dat verandert je doelgroep aanzienlijk:

• Het percentage voor maatregelen ging van 35% naar maximaal 40%.
• De eis van 100 kW gecontracteerd transportvermogen is geschrapt. Alle bedrijven met een grootverbruikaansluiting boven 3x80 ampère in een congestiegebied komen nu in aanmerking, inclusief winkels, kantoren, zorginstellingen en agrarische bedrijven.
• Onder de 100 kW flexibel vermogen vervalt het congestiemanagementcontract. Dat contract kostte maanden en was vorig jaar de grootste afwijzingsgrond. Vanaf 100 kW blijft het verplicht.

Let op drie voorwaarden die zelden in vergelijkingen staan. Een maatregel die uitsluitend uit een batterij bestaat onder de 100 kW heeft een ondergrens van 50 kW. Huurders zonder eigen aansluit- en transportovereenkomst komen niet meer in aanmerking; de pandeigenaar met de ATO mogelijk wel. En maatregelen tot 100 kW mogen niet overwegend voor energiehandel worden ingezet, RVO controleert dat steekproefsgewijs tijdens werkbezoeken. Dat raakt precies de businesscase waarmee veel batterijen worden verkocht.

Het budget is krap: voor de groep onder 100 kW werd op 20 mei 2026 direct geloot vanwege het aantal aanvragen. De achtergrond van de regeling staat in flex-e-subsidie en de wijzigingen in flex-e subsidie versoepeld in 2026.

Wat een aftrek netto oplevert

Dit is het gesprek dat je vóór de handtekening voert. RVO rekent het in de eigen brochure zelf voor: bij een fiscale winst van € 500.000 en een investering van € 300.000 bedraagt de EIA-aftrek € 120.000. Het belastingvoordeel komt uit op € 30.960. Netto is dat 10,3% van de investeringskosten, niet 40%.

De rekensom volgt uit het vennootschapsbelastingtarief: 19% tot € 200.000 winst, 25,8% daarboven. De aftrek verlaagt de winst; het voordeel is het tarief maal de aftrek. Bij een investering van € 40.000 en een tarief van 25,8% levert 40% aftrek dus ongeveer € 4.128 op — geen € 16.000.

Zeg dat hardop in het adviesgesprek. Een klant die achteraf ontdekt dat "40%" neerkomt op ruim tien procent, verliest vertrouwen in de rest van de offerte.

Welke regelingen mag je stapelen?

Voor Flex-e geldt daarnaast de de-minimisverordening: over drie jaar mag een onderneming niet meer dan € 300.000 aan de-minimissteun ontvangen, deze aanvraag meegerekend.

Vijf fouten die de aanvraag kosten

1. Te laat melden. EIA, MIA en Vamil moeten binnen drie maanden na de investeringsverplichting bij RVO liggen. De datum van de koopovereenkomst telt.
2. De verkeerde meldcode. De code bepaalt of de aanvraag slaagt. Vraag hem op bij de leverancier en controleer op rvo.nl.
3. Melden en dan vergeten af te trekken. De melding bij RVO is niet hetzelfde als de aftrek opnemen in de aangifte. Dit zijn twee handelingen.
4. Rekenen met een klant zonder winst. Geen fiscale winst betekent geen voordeel uit EIA, MIA of KIA. Dan is Flex-e de enige route.
5. De KIA overslaan. Hij loopt automatisch mee, maar alleen als hij in de aangifte staat.

Rekenen aan een zakelijk batterijproject

De keuze tussen EIA, MIA en Flex-e hangt af van de toepassing, de aansluiting, de winstpositie en de vraag of de klant in een congestiegebied zit. Dat is geen productvraag maar een projectvraag. Wij rekenen mee aan het systeemontwerp en de bijbehorende vermogens, zodat de meldcode en de subsidieroute vanaf de eerste schets kloppen. Gebruik de commerciële batterij calculatie voor de doorrekening, en leg de fiscale route altijd voor aan de accountant van je klant, wij zijn geen belastingadviseur en de regelingen wijzigen jaarlijks.